P/N NF983-2-200-9-2振動轉(zhuǎn)換發(fā)送器

主要用于監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械的由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中、機件松動、滾動軸承損壞、齒輪損壞等所引起的振動，如機殼振動，軸瓦振動，機架振動等。同時也可以監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械的相對振動，如軸振動、擺度等，并輸出振動的烈度和振幅數(shù)據(jù)。主要應(yīng)用于發(fā)電、鋼鐵、冶金、化工、軌道交通等工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運動等相關(guān)的機械設(shè)備振動監(jiān)測與測量。汽輪機危急遮斷系統(tǒng)（ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機*的重要保護(hù)設(shè)備。作為汽輪機的安全保護(hù)裝置，在汽輪機正常運行時，連續(xù)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值，經(jīng)裝置內(nèi)部的信號處理，迅速發(fā)出停機信號，通過停機執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進(jìn)汽閥門，切斷汽輪機的進(jìn)汽，使汽輪機緊急停用。ETS危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機危急遮斷停機的整個處理過程：
　　汽輪機超速 （OS--OVER SPEED）
　　軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）
　　轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時，通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機緊急停機。
　　本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護(hù)系統(tǒng)。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉(zhuǎn)機械。
ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計如流程圖所示，虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容。振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機、油箱油位、熱膨脹、同步器、啟動閥、功率限制器、轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速、三取二的超速保護(hù)等24路以內(nèi)的各種信號進(jìn)行實時監(jiān)控和保護(hù)。可配用本廠生產(chǎn)的各種監(jiān)測通道的相關(guān)傳感器,也可選配進(jìn)口的相關(guān)傳感器該系統(tǒng)在范圍內(nèi)可任意設(shè)定:轉(zhuǎn) 速:0～5000轉(zhuǎn)/分振動振幅:0～500um振動振速:0～50.0mm/s軸向位移:0～±2.0mm
脹 差:0～±5.0mm偏 心:0～500μm油 動 機:0～300mm熱 膨 脹:0～50.0mm
油箱油位:0～±300mm同 步 器:0～50mm啟 動 閥:0～50mm
功率限制器:0～50mm本系統(tǒng)線性精度：≤±0.5%（滿量程）
報警響應(yīng)時間分別為:a.轉(zhuǎn)速超速保護(hù)三取二≤30ms(響應(yīng)時間)
b.軸向位移、脹差：延時1秒c.振動：延時可任意設(shè)置d.行程：即時報警
環(huán)境溫度：儀表-10～45℃；相對濕度≤80%

系統(tǒng)的可靠性

　　由于危急遮斷系統(tǒng)是否能正常可靠的運行，直接關(guān)系到汽機設(shè)備的安全，因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統(tǒng)采用如下幾個必要的措施，使整個系統(tǒng)的拒動及誤動的可能性降到零。
　　每項保護(hù)項目都采用包括一次元件在內(nèi)的三通道配置，同時監(jiān)視被測參數(shù)。
　　用雙路PLC作為主控制器，同時接受每個保護(hù)項目的三通道信號，并用三選二邏輯判斷被測參數(shù)，使動作停機信號正確無誤。
　　每路PLC各自控制輸出，分別驅(qū)動被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
　　每項被測參數(shù)的通道均可進(jìn)行在線試驗，在汽機正常運行中，不切斷保護(hù)的情況下，定期鑒定每個通道的運行狀態(tài)。
　　采用冗余的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統(tǒng)的異常。

三、功能及性能指標(biāo)直接從三個轉(zhuǎn)速測量探頭獲得汽輪機轉(zhuǎn)速信號，當(dāng)汽機超速達(dá)到設(shè)定值時，發(fā)出停機信號控

　　使用三個高精度壓力開關(guān)監(jiān)測軸承潤滑油壓，當(dāng)潤滑油壓降低到危及汽機正常運行值時，發(fā)出停機信號控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個壓力開關(guān)在線試驗，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
　　使用三個真空開關(guān)監(jiān)測汽輪機排汽真空，當(dāng)汽機排汽真空降低到危及汽輪機正常運行時發(fā)出停機信號，控制汽機緊急停機，正常運行時能對每個真空開關(guān)在線試驗，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
　　使用三路軸向位移監(jiān)測通道，監(jiān)測汽機軸承的軸向位移，當(dāng)軸向位移超過危及汽機正常運行值時，發(fā)出停機信號，控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個監(jiān)測通道在線試驗，在不切除保護(hù)功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.1%。
　　用戶可外接四個控制信號，當(dāng)外接信號接點狀態(tài)變化時，發(fā)出停機信號控制汽機緊急停機。
　　系統(tǒng)輸出的停機信號接點二個，接點容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
　　從一次元件感應(yīng)信號到系統(tǒng)發(fā)出停機信號，總時間小于20ms。